Le Tokyo Motor Show livre ses pépites en ce moment… Voici le Yamaha Niken, un MT-09 à 3 roues, probablement bientôt homologué licence B… Première info !
Actuellement dévoilée au Salon de l’automobile de Tokyo, la Yamaha Niken introduit sans aucun doute une autre forme de moto qui, sans aucun doute, ne restera pas isolée. Car voici en effet la première « vraie » moto à 3 roues de grande série, de grande cylindrée – a priori 900 cm3 -, équipée d’une direction à plusieurs essieux permettant une inclinaison dans les virages, comme un 2 roues classique.
C’est évidemment une bonne nouvelle pour le marché, un nouveau signe d’ouverture et d’innovation, mais aussi pour les automobilistes, puisqu’il est fort probable que ce Yamaha Niken puisse être piloté par des titulaires du permis B une formation obligatoire de 7 heures (en France). Rappelons que l’énorme succès du Piaggio MP3, le premier scooter 3 roues de l’époque, est exclusivement dû à son autorisation B (auto) pour la France. C’est donc évident que le volume des ventes de ce Yamaha Niken sera donc très directement impacté par cette particularité de la réglementation française concernant les tricycles à moteur.
Yamaha n’a pas encore parlé de cette nouveauté majeure. Le fabricant rappelle que la technologie utilisée, du type LMW qui l’équipe, « réduit les effets des variations des conditions de conduite afin d’apporter une plus grande sensation de stabilité sur l’angle ». Il confirme également le caractère sportif de cette Yamaha Niken, « sur tous types de routes » pour rouler dans des « virages sinueux avec facilité déconcertante ».
Le mécanisme de suspension avant relie des jantes de 15 pouces à une fourche inversée à double tube.
Modèle : longueur 2150 mm x largeur 885 mm x hauteur 1250 mm Moteur :Direction : 3 cylindres, 4 temps refroidi par liquide, 4 soupapes, double arbre à cames en tête, injection de carburant technologie LMW, fourche double tube et jantes 15 pouces
C’est ce que nous pouvons rapidement dire à propos de ce 3 roues Yamaha Niken — cette première nouvelle vient d’être dévoilée — en attendant d’en savoir plus en deux semaines au salon de Milan.
Avec Moto-Station
Mise à jour : Eric de Seynes, directeur général de Yamaha, a confirmé qu’il était impératif que le permis A soit requis pour prendre le guidon d’Uniken…
