Quelle différence entre Clio 4 et Clio 5 ?

La Clio IV avait déjà apporté un vent de nouveauté à l’identité visuelle de Renault. Avec sa Clio V, la marque a choisi de rester dans la même veine et de concentrer les nouveautés sur la technologie à bord. Comparatif.

La Clio V est entrée sur le marché mais ne met pas la Clio IV sur le carreau. La stratégie de Renault est de donner vie à ses deux modèles phares . La Clio IV, sortie il y a sept ans, reste dans le catalogue avec un point fort : son prix. À partir de 11 490€ et 12 490€ pour la 90 ch 0.9 Tce, elle se veut une berline confortable et très accessible. Alors pourquoi préférer sa descendante ? Si vous êtes fan des dernières technologies, la Clio V a tout ce qu’il faut. Sans aucun doute, ce modèle est plus moderne et forcément, on peut le sentir sur le prix. Cependant, vous devrez payer 18 000€ pour une Clio V avec un moteur équivalent à celui de la Clio IV. Alors, comment choisissez-vous ?

Une nouvelle plateforme pour la Clio V

La Clio V bénéficie d’un nouveau dessous de caisse appelé CMF-B. Ce la plateforme de dernière génération permet à ce nouveau modèle d’accéder aux nouvelles technologies et en particulier à l’hybride. De plus, cette nouvelle plateforme permet d’optimiser l’espace à bord et de gagner en volume du coffre. Les dimensions de la Clio V sont relativement similaires à celles de la Clio IV, mais le nouveau modèle s’agrandit toujours de 7 cm. Les passagers à l’arrière bénéficient ainsi d’un espace beaucoup plus accueillant.

termes d’atmosphère à bord, le siège conducteur de la Clio V évolue, tout comme le tableau de bord qui se modernise. Les plastiques durs cèdent la place aux plastiques expansés ou gainés, ce qui permet au modèle de gagner en qualité. L’intérieur de la Clio 5 est beaucoup plus élégant et agréable ! En

En finition Generation, la Clio IV n’offre pas le seuil de coffre réglable, même en option, lorsqu’il est déjà étroit. La Clio 5 gagne 91 l de poitrine, ce qui n’est pas négligeable.

Un design légèrement retravaillé

En matière de style, la différence est claire pas évident entre ces deux modèles Renault Clio. Tout est dans les détails. Cependant, la nouvelle version a un aspect plus horizontal, une optique plus longue et une calandre inférieure. Les LED avec le profil « en forme de C » sont installées de série sur toute la gamme et mettent toute la lumière sur ce nouveau modèle. Fini les courbes développées sur la Clio IV. La poignée de porte arrière est toujours mieux dissimulée pour rendre la carrosserie plus harmonieuse. Pour l’ouvrir, vous devez maintenant glisser votre main dans une encoche qui signe la quatrième fenêtre latérale équipée de la Clio 4. Un détail qui permet d’économiser du vitrage, tout en conservant l’effet illusion.

Des travaux ont également été réalisés sur le hayon pour lui donner plus d’élégance avec des lumières qui accentuent le relief.

Néanmoins, dans l’ensemble, l’évolution du design est délibérément très légère pour laisser à la Clio IV une place de choix sur le marché pour un certain temps encore.

Clio IV Generation : bien équipé pour un prix abordable

Bien que il n’offre pas les dernières technologies, la Clio IV Generation n’est pas en reste en matière d’équipement . Vous trouverez, de série, la climatisation manuelle, le contrôle et le limiteur de vitesse, des rétroviseurs chauffants, des vitres avant électriques, la technologie Bluetooth avec ports USB, ainsi que la radio R&Go pour compenser l’absence d’écran tactile. Il est possible d’ajouter des options telles que la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, le GPS ou le Pack City, par exemple.

La Clio V en finition Zen, quant à elle, bénéficie en plus du système multimédia Easy Link avec écran tactile de 7 », mais également des aides à la conduite telles que l’aide au maintien sur la voie et le freinage automatique d’urgence, par exemple . La climatisation et la radio sont disponibles en option sur le premier niveau de la garniture Life.

Sur la route

Il est tout aussi difficile de choisir entre les Clio 4 et 5 sur la route car leurs performances sur route sont égales. Il faut dire que la Clio IV était déjà l’une des bonnes étudiants du segment. Cependant, le Clio V bénéficie d’une meilleure insonorisation et gagne en confort et en stabilité. Mais dans l’ensemble, la Clio IV n’a pas à rougir face à son descendant.

Avantages de la Clio V par rapport à la Clio IV

Nous avons pu jouer au jeu des 7 différences entre les deux modèles car ils semblent très similaires à première vue. Cependant, pour être digne d’une nouvelle génération, il faut bien sûr montrer des améliorations, des nouveautés par rapport à la version précédente.

Ainsi, les avantages de la Clio V par rapport à la Clio IV sont les suivants :

• Une meilleure position de conduite
• Un tableau de bord plus moderne, qui blesse la Clio IV qui semble être venue d’une autre époque…
• Un coffre supplémentaire de 91 l, soit 391 l pour la Clio V, une référence dans la catégorie.
• Une largeur augmentée de 7 cm qui permet d’augmenter les sièges intérieurs, notamment à l’arrière, sans dépasser 1,80 m de longueur.
• Un espace plus élégant et surtout plus intérieur qualitatif avec des plastiques expansés ou gainés. Fini les plastiques durs qui sont un point noir Renault.
• Technologie de pointe : nouvel écran tactile au format portrait, nouveau système d’infodivertissement « Smart Cockpit » qui garantit une bonne lisibilité.
• De nouvelles aides à la conduite qui montrent que la Clio V est bel et bien une nouvelle génération.
• Les compteurs analogiques laissent place à un bel écran numérique de 7 à 10 pouces selon les finitions, l’un des plus grands chez Renault.
• Une meilleure insonorisation et une meilleure maniabilité grâce à un système de suspension révisé et corrigé.

La quatrième génération de la Clio a clairement marqué un tournant dans l’aventure Clio de Renault. Avec la Clio V, la marque diamantaire a choisi de montrer qu’elle est toujours à l’avant-garde des attentes du marché, tout en prouvant que son ancien modèle reste pertinent. Ici, le choix est de se concentrer sur les nouvelles technologies. Le confort et le comportement routier restent au rendez-vous sur les deux modèles.

Pour le budget, le La version IV a un prix inférieur (environ 5 500€ de moins), avec équipement et équivalent moteur, pour des services routiers très corrects encore aujourd’hui.

Les fiches techniques

Général

Dimensions

ZEN

moteur

Performanceset consommations

Neutre